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8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。业内人士表示，未来随着腾势、方程豹、仰望等品牌新车型密集亮相并上市放量，有望带动公司整体产品量价齐升。

达成新里程碑

在8月9日举行的下线仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“这是属于比亚迪的高光时刻，也是属于中国品牌的高光时刻。”现场，王传福将比亚迪第500万辆新能源汽车腾势N7交付给得到App创始人罗振宇。

“即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一‘无人区’，并始终坚持技术创新。”王传福表示，比亚迪早在2002年就开始在动力电池领域进行大量投入，2003年开始研发混动技术，从2012年到2022年，比亚迪在核心技术上持续投入。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿元。

目前，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。

回顾比亚迪新能源汽车的发展历程，从2008年第一辆比亚迪F3DM发布，到2021年5月比亚迪完成第100万辆新能源汽车下线，用时13年；2022年11月，比亚迪完成第300万辆新能源汽车下线，从第100万辆到第300万辆新能源汽车下线用时一年半；而从300万辆到如今的500万辆，仅过去了不到9个月的时间。

业内人士表示，比亚迪新能源汽车经过20年的发展，才迎来了今天的高光时刻。这正是中国新能源汽车产业从无到有、从小到大，一步步发展成为全球最大新能源汽车市场的一个缩影。中国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一，逐渐成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，在新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为。王传福预测，2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。

有望实现量价齐升

今年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量达到151.78万辆，同比增长88.81%。

凭借新能源汽车销量的强劲增长，比亚迪市场份额持续提升。比亚迪预计，今年上半年归母净利润为105亿元至117亿元，同比增长192%至225%。

信达证券表示，比亚迪新能源汽车销量持续爬升，规模化优势持续扩大，同时公司核心产业链垂直整合，成本控制能力较优。在此背景下，公司今年第二季度单车归母净利润同比、环比双双增长。

另外，比亚迪的产品矩阵进一步丰富，并加快推出新车型。比亚迪日前表示，除2023年上半年上市的仰望品牌外，公司今年还将推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，目前已经确定命名为方程豹。届时，集团将形成比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位、全场景的用车需求。

中泰证券研报认为，随着腾势、方程豹、仰望等品牌新车型密集亮相并上市放量，有望带动公司整体产品价量齐升。

同时，比亚迪正加快全球市场的布局。7月比亚迪在厄瓜多尔瓜亚基尔车展首次亮相全新车型唐EV，展示了其丰富的纯电动产品矩阵。目前，比亚迪已在厄瓜多尔开设了五家门店，与当地经销商合作伙伴Andor集团共同打造本地化的销售和服务体系，为当地用户提供更好的消费体验。

中泰证券表示，随着各国相关政策持续推进，新能源汽车海外渗透率将持续向上，比亚迪着力于发展中国家的新能源车市场拓展，出口有望带来新的想象空间。

业内人士分析称，比亚迪作为中国新能源车企龙头，开启向海外市场输出优质车型，有望凭借技术与成本优势，在市场快速扩容之际抢占份额，进一步打开销量与业绩成长空间。

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